Air Algérie : le deuxième Airbus A330neo réalise un test important avant sa livraison

Le deuxième Airbus A330neo de la compagnie aérienne nationale Air Algérie a effectué un test essentiel au sol sur les pistes de Toulouse.

C’est ce qu’a rapporté, ce mardi 9 décembre, la page spécialisée Real Royal, qui a publié des photos et une vidéo sur Facebook. L’appareil devrait rejoindre la flotte nationale avant la fin de l’année.

Un nouveau test réussi pour le deuxième A330neo d’Air Algérie

Le futur A330neo 7T-VJE, identifié sous le numéro MSN 2114, a réalisé un test au sol indispensable avant sa livraison.

Ce type de vérification permet de s’assurer que l’avion réagit correctement dans différentes situations et qu’il répond à toutes les exigences de sécurité avant son premier vol.

La page spécialisée Real Royal a diffusé des images de cet essai, confirmant l’avancée du programme de modernisation d’Air Algérie.

Il s’agit d’un RTO, un test qui consiste pour les pilotes à interrompre volontairement le décollage afin d’évaluer la réaction de l’avion dans une phase critique. Il permet de vérifier la puissance des freins, la stabilité, ainsi que les performances moteurs en situation d’urgence.

Les mêmes tests pour le premier A330neo

Le premier A330neo, réceptionné par Air Algérie le 13 novembre, avait effectué en octobre un test similaire, suivi d’un vol d’essai depuis l’aéroport de Toulouse.

Ces étapes sont obligatoires et font partie du processus classique avant la livraison finale d’un avion neuf.

Selon le PDG d’Air Algérie, Hamza Benhamouda, trois A330-900 doivent rejoindre la flotte de la compagnie nationale d’ici la fin de l’année.

Le deuxième appareil actuellement en essais fait partie des huit A330neo commandés par la compagnie Air Algérie dans le cadre de son vaste plan de renouvellement.

Lancé en 2023, ce programme prévoit l’acquisition de 18 nouveaux avions, visant à accompagner la croissance du transporteur national et à améliorer la qualité de service sur les lignes internationales.

Air Algérie entrera en 2026 dans une nouvelle phase de livraisons, avec l’arrivée d’autres appareils de la même gamme, avant l’intégration, dès 2027, des Boeing 737 MAX-9 pour renforcer le réseau moyen-courrier.

La compagnie poursuit ainsi la transformation la plus importante de son histoire récente, avec des livraisons successives qui devraient améliorer son offre et sa compétitivité.