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 Air Algérie : le PDG évoque l’impact de la crise au Moyen-Orient
Crédit photo: Joost Alexander / Planespotters

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Air Algérie : le PDG évoque l’impact de la crise au Moyen-Orient

par Voyagerdz 12 avril 2026 temps de lecture: 4 min

Le PDG d’Air Algérie a évoqué l’impact de la crise au Moyen-Orient sur la compagnie aérienne nationale.

Invité de la chaîne 3 de la Radio nationale, le PDG de la compagnie Air Algérie, Hamza Benhamouda, a évoqué les répercussions directes de la crise au Moyen-Orient sur la compagnie.

Entre annulations de vols, réorganisation des routes et explosion du prix du carburant, le transporteur fait face à une forte pression sur ses coûts.

Des dizaines de vols Air Algérie annulés à cause de la crise au Moyen-Orient

Dès le début de son intervention, le PDG a exprimé son soutien au secteur aéronautique touché par la situation géopolitique :

« Laissez-moi dire toute ma compassion avec tout le personnel aéronautique qui a été affecté ces dernières semaines par la crise au Moyen-Orient. »

Il a ensuite détaillé les conséquences concrètes pour Air Algérie : « Nous sommes affectés de façon directe […] sur l’annulation de dizaines de vols depuis le début du conflit, sur Beyrouth, sur Amman, sur Doha, ainsi que sur d’autres pays. »

Au-delà des annulations, la compagnie a dû adapter son réseau : « Nous sommes aussi affectés par la réévaluation et le réexamen de nos routes aériennes pour des vols à destination de l’Asie. »

Ces ajustements traduisent les contraintes opérationnelles imposées par la situation sécuritaire dans certaines zones aériennes.

Le prix du carburant a plus que doublé

L’impact le plus significatif concerne toutefois le carburant, premier poste de dépense pour une compagnie aérienne.Le PDG a donné des chiffres précis : « Nous payions le budget fuel au mois de février à 800 dollars américains la tonne métrique. Nous l’avons payé au mois de mars à 1700.»

Une hausse brutale qui pèse directement sur les coûts d’exploitation.Le patron du pavillon natinal a rappelé que le secteur aérien fonctionne avec des marges très limitées : « Le taux de profitabilité d’une compagnie aérienne varie entre 3 et 6 % au mieux. »

Dans ce contexte, la flambée du carburant fragilise rapidement l’équilibre économique.

Entre tensions géopolitiques et envolée des coûts énergétiques, Air Algérie, comme l’ensemble du secteur, évolue dans un environnement incertain.

La compagnie nationale devra ainsi composer avec ces contraintes tout en maintenant son équilibre économique et la continuité de ses opérations.

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