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Aéroport d’Alger : les compagnies low cost rejoindront bientôt le terminal 1
Les compagnies aériennes low cost qui opèrent actuellement au terminal Ouest de l’aéroport international d’Alger vont bientôt être transférées au terminal 1.
L’aéroport international d’Alger Houari-Boumediene s’apprête à opérer un changement important dans l’organisation de ses terminaux.
Une réorganisation qui vise avant tout à absorber la croissance du trafic et à mieux répartir les flux entre vols long-courriers et compagnies low cost.
Dans une déclaration, hier, le PDG de la SGSIA, la société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger, Mokhar Mediouni, a confirmé une nouvelle orientation stratégique concernant le terminal 1.
« Le terminal 1, actuellement dédié aux vols domestiques et à la Omra, est en cours de modernisation. À partir de septembre, les compagnies low cost vont opérer à partir du terminal 1 de l’aéroport d’Alger » a déclaré Mokhtar Mediouni en marge de la signature d’un mémorandum d’entente entre Air Algérie et la SGSIA.
Aéroport d’Alger: les vols low cost au départ du terminal 1 à partir de septembre
Cette décision marque un tournant dans l’organisation de la plateforme aéroportuaire, avec un objectif clair : libérer de l’espace dans le terminal Ouest afin de mieux gérer les vols internationaux les plus structurants.
Cette réaffectation du terminal 1 intervient dans un contexte de forte hausse du trafic passagers. Le responsable de la SGSIA insiste sur la nécessité d’adapter rapidement l’aéroport à cette dynamique.
« Pour accompagner cette croissance, il faut développer l’aérogare. » a insisté le patron de l’aéroport d’Alger.
L’objectif est de permettre une meilleure fluidité, notamment pour les vols long-courriers et les futurs gros porteurs attendus du côté de Air Algérie.
Les low cost européennes concernées par le transfert
Cette nouvelle organisation concerne plusieurs compagnies low cost déjà actives sur le marché algérien. Parmi elles, ASL Airlines France, Transavia et Volotea, qui assurent de nombreuses liaisons entre l’Algérie et la France.
S’ajoutent également Vueling sur l’Espagne, ainsi que les compagnies Pegasus Airlines et Ajet qui opèrent sur la Turquie.
Au-delà du simple changement de terminal, cette réorganisation traduit une volonté plus large d’optimisation des capacités existantes, sans recourir à la construction immédiate d’une nouvelle plateforme.
Une stratégie qui doit permettre à l’aéroport d’Alger de mieux accompagner la montée en puissance du trafic aérien attendu dans les prochaines années, tout en fluidifiant l’expérience des passagers.
