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 Percuté par des oiseaux, Un avion Air Algérie fait demi-tour
Crédit photo: Air Algérie

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Percuté par des oiseaux, Un avion Air Algérie fait demi-tour

par Voyagerdz 3 septembre 2023 temps de lecture: 4 min

Un avion de la compagnie aérienne nationale Air Algérie fait demi-tour peu après son décollage de l’aéroport de Montréal après avoir heurté des oiseaux.

Cet avion de la compagnie aérienne algérienne assurait la liaison entre l’aéroport de Montréal et l’aéroport international d’Alger Houari Boumediene.

Air Algérie opère plusieurs vols par semaine entre Alger et Montréal. Elle a renforcé son programme de vols afin de répondre à la forte demande des algériens établis au Canada.

Vous aimerez aussi: Montréal: Atterrissage difficile pour un avion Air Algérie

Le vol AH2705 prévu dans la nuit de jeudi à vendredi au départ de Montréal à destination d’Alger a été retardé.

Après le décollage, l’avion d’Air Algérie, un Airbus A330-200, a été percuté par des oiseaux, ce qui l’a contraint de faire demi-tour, rapporte le site spécialisé VVA.

Conformément aux mesures de sécurité de la compagnie nationale, le commandant de bord a préféré ne prendre aucun risque et a décidé de faire demi-tour pour se poser à l’aéroport de Montréal.

Ce type d’incidents est assez fréquent dans les aéroports du monde entier. En juillet, un avion de la compagnie low cost EasyJet a fait demi-tour après avoir percuté des oiseaux lors de son décollage à l’aéroport de Mulhouse.

En mai, c’était un avion de la compagnie Air France qui a fait demi-tour 35 minutes après son décollage de l’aéroport d’Osaka au Japon après avoir heurté des oiseaux.

Le risque lorsque des oiseaux percutent un avion est d’endommager les moteurs ou les structures de l’appareil. Les avions sont conçus de manière à conserver leur capacité de manœuvre même en cas d’incident.

Afin d’éviter ces incidents, plusieurs aéroports à travers le monde utilisent plusieurs techniques pour éloigner les oiseaux des pistes.

En France, l’aéroport de Mulhouse utilise « des cartouches à percussion, qui sont habituellement employées dans la plupart des armes portables militaires, de chasse et de tir », selon France 3.

D’autres aéroports français recourent à des tirs de « cartouches à blanc, mais aussi de fusées crépitantes ou détonantes, » selon la même source.

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